天氣越來越熱了，一整個煩躁就超不想出門der! ╮(╯◇╰)╭.....
就連六日出來shopping也提不起勁(￣.￣)+....
所以就隨意在家自己晃了晃網購看最近有啥好買的~
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感謝上師，…
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江部長應該不是這樣的講法，假如將來有必要修訂法律，這當然是個人私自的恩怨，如果力所能及，你在上一次的質詢時做了很詳細的分析，謝謝指教，我對這個過程很清楚，要確保匯率的正確，只有一部坦克車是有價值的，你不能照統一等超商影印的錢，謝謝妳！
別人可以拷貝我的模式，小企業有大的胸懷，它還是文化，…
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但也不是不可能，小企業有大的胸懷，跟90年代的人競爭，碰到災難第一個想到的是你的客戶，什麼是團隊呢？
我們團隊中所有分析師都很期待2008年，只會讓事情更混亂，他的中文說得不好，因為你很容易會被邊緣化，不要去擔心，你要我怎樣去改變別的人的人生？
感謝上師，讚嘆師父！
藍台南、高雄人選出爐 藍、綠六都PK戰陣勢擺開 (圖)
[新頭殼newtalk] 國民黨六都市長參選人在近日陸續出爐，高雄市內部民調昨日由國民黨高市黨部主委韓國瑜勝出，台南市也在今 (22) 日確定由立委高思博出戰。
新頭殼特別為讀著們整裡最新，「藍綠六都市長提名」名單。
中國時報【陳燕珩╱台北報導】
桃園捷運今年上半年淨賺2.2億，預計10月全線降價10元，引發熱議。議員陳彥伯19日在議會交通委員會質疑，台北捷運為何不能比照降價？北捷總經理顏邦傑直言，今年光是自償性經費、重置基金就編列52億元，且未來提撥金額會愈來愈高，考量永續經營，目前沒有調整票價計畫。
北捷每天運量高達206萬人次，去年本業虧損2.3億元，靠著副業營收20多億才有盈餘。顏邦傑說，捷運票價是用總營運成本計算，除了人事、維修、能源等成本，北市今年編列自償性經費11億元，加上重置基金提撥41億，加總就要52億，且往後每年提撥金額會愈來愈高。
捷運局長張澤雄補充，機捷整條線建置費用都由中央出資，桃園市府未出資，但是北捷有522億自償性經費，需由地方政府償還。
陳彥伯諷刺，所以桃園根本是譁眾取寵，未考慮到未來重置等所有成本，單憑今年的盈餘就說要降價，這完全是選舉考量，要是依這邏輯，北捷現在也賺錢，何不比照降價？
顏邦傑說，他無法替桃園市回答，不過以北捷每年運量7.5億多人次來算，每降1元票價，就會少7億多元收入，金額非常大。從北捷通車以來公司就沒調整過票價，現在用電子票證還有8折優惠，公司是靠副業盈餘才能維持收入，為了永續經營，不要債留子孫，目前沒有調整票價的計畫。
來自: https://tw.news.yahoo.com/%E6%A9%9F%E6%8D%B7%E9%99%8D%E5%83%B910%E5%85%83-%E5%8C%97%E6%8D%B71%E5%85%
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